2021年3月15日，江苏比特达公司通过腾讯会议，特邀所服务的51家“两客一危”运输企业负责人、安全管理人员、监控人员，参加“新考核形势下“两客一危”动态监控培训交流会议”，部分县区运管部门领导应邀在线观摩指导。

  江苏比特达公司负责人、注册安全工程师赵作鹏博士，首先从最新发布的浙江温岭“6·13”槽罐车爆炸事故调查报告讲起，分析了事故的直接和间接原因，探讨事故相关单位的主要问题。抛砖引玉，深刻剖析超速和疲劳驾驶的危害。

  赵作鹏博士介绍了联网联控、第三方监测和省监管平台三大考核体系，以及不同的考核指标体系。重点比较了三大考核体系中超速和时间疲劳驾驶计算规则的差异。建议企业在目前阶段，重点关注人为遮挡或扭偏镜头引起的驾驶员异常报警、关停设备或干扰信号引起的不连续轨迹、最新测算标准的超速和双驾未备案情况下的时间疲劳驾驶。对前向碰撞报警，关键是要求驾驶员提前减速。

  在培训后半部分时间里，重点分析了上半月考核低于190分的17家企业失分的原因，集中在超速、时间疲劳驾驶、驾驶员异常和前向碰撞等方面。请对应企业，有针对性加强管理。培训交流会的一个重要环节，是请邳州东飞运输公司分享了从排名滞后到彻底改善的经验，从运输企业角度介绍如何做好动态监控业务。
  最后，赵作鹏博士将睢宁鸿发客运双驾报备的经验，分享给各家企业。
  此次培训交流会，得到了广大“两客一危”运输企业的一致好评，51家运输企业100多人参加了线上会议；同时获得了运管部门的认可，很多运管部门领导在线观摩指导，丰县运管部门召集“两客一危”运输企业到运管所统一参加线上会议。